تخصیص ۸ همت تسهیلات برای تعویض موتورهای قدیمی کولرهای آبی

به گزارش گروه علمی ایرنا، محمدصادق خیاطیان امروز شنبه ۱۷ خردادماه در مراسم آغاز به کار سامانه فروش اقساطی جایگزینی الکتروموتورهای القایی با مدل‌های راندمان بالا BLDC به عنوان بزرگ‌ترین طرح بهره‌وری انرژی در صنعت برق کشور با تأکید بر این نکته که مساله ناترازی انرژی، یک مساله ملی است و همه باید برای حل این مشکل تلاش کنند، اظهار داشت: در صندوق نوآوری و شکوفایی از دو سال قبل، برنامه هدفمندی را آغاز کرده‌ایم تا از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان برای کمک به حل مسائل اساسی کشور استفاده کنیم.

وی افزود: بحث بهره‌وری انرژی یکی از اولویت‌هایی است که در این زمینه در دستور کار قرار داده‌ایم و تعامل و همکاری خوبی میان صندوق، ساتبا و توانیر در این حوزه شکل گرفته است.

خیاطیان تصریح کرد: بالغ بر ۱۳۵۰ میلیارد تومان تسهیلات به شرکت‌های دانش‌بنیان که عمدتا در حوزه تولید الکتروموتورهای فوق کم‌مصرف BLDC فعالیت می‌کنند، اختصاص پیدا کرد.

وی ادامه داد: با حمایت‌های صورت‌گرفته، ظرفیت تولید الکتروموتورهای فوق کم‌مصرف BLDC در ۱۱ شرکت دانش‌بنیان از ۴۰ هزار دستگاه به ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه افزایش پیدا کرده است. با تخصیص بیشتر منابع به این حوزه می‌توانیم ظرفیت تولید این بخش را افزایش دهیم.

وی خاطرنشان کرد: بحث بهره‌وری انرژی (و کمک به حل مساله ناترازی انرژی)، وجوه و جنبه‌های مختلفی دارد و معتقدیم که برای رفع مشکلات موجود، باید راهکارها و راه‌حل‌های مختلفی تدوین و اجرا شوند. با ارائه راهکارهای مختلف می‌توانیم در مدت کوتاهی، به نتایج خوبی در بحث بهره‌وری انرژی دست پیدا کنیم.

رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی افزود: افزایش ظرفیت تولید الکتروموتورهای BLDC و تعویض موتورهای قدیمی کولرهای آبی با این الکتروموتورهای جدید BLDC، یکی از راهکارهای موجود است. در تعامل مشترک با ساتبا مقرر شد از طریق اهرمی‌سازی منابع صندوق نوآوری و ساتبا، ۸ همت تسهیلات لیزینگ (با همکاری بانک ملت) برای تعویض موتورهای قدیمی کولرهای آبی با الکتروموتورهای BLDC تخصیص داده شود.

خیاطیان با اشاره به برگزاری نشست‌های مشترک صندوق نوآوری با کولرسازان و ضرورت همراهی آنها در این زمینه گفت: در نشست مشترک با کولرسازان تلاش کردیم آنها را نسبت به استفاده از الکتروموتورهای BLDC در محصولات‌شان ترغیب کنیم. این موتورها به صورت فروش اقساطی (لیزینگ) در اختیار کولرسازان قرار داده می‌شوند. این موضوع در عین حال باید از سوی نهادهای مختلف از جمله سازمان ملی استاندارد نیز با جدیت پیگیری شود.

به نقل از صندوق نوآوری و شکوفایی ریاست جمهوری، وی همچنین با اشاره به طرح مشترک با یکی از نهادها برای تعویض ۱۰۰ هزار موتور قدیمی کولر، تأکید کرد: راه‌حل سوم نیز بحث طرح‌های مشترک با سازمان‌ها و نهادهای مختلف است که در این زمینه نیز آمادگی خود را برای همکاری با نهادهای مختلف (برای تعویض و جایگزینی موتورهای قدیمی کولر با موتورهای BLDC) اعلام می‌کنیم.