سرمایه‌گذاری ۱۲۰ میلیون دلاری هند در بندر چابهار

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بازگشت معافیت بندر چابهار خبر داد و گفت: سرمایه گذاری های انجام شده در این بندر بدون وقفه ادامه دارد و تاکنون 120 میلیون دلار توسط طرف هندی سرمایه گذاری شده است.

وی با بیان اینکه پروژه های عمرانی و تجهیزاتی در حال اجراست و بندر چابهار امروز به یک کارگاه بزرگ ساختمانی تبدیل شده است، افزود: علاوه بر سرمایه گذاری خارجی، اشخاص حقیقی و حقوقی داخلی نیز مشارکت دارند و بندر چابهار در تخلیه و بارگیری کالا طی یک سال گذشته بیش از 70 درصد رشد داشته است.

رسولی در ادامه بیان کرد: حوزه لجستیک پست بانک نیز به زودی فعالیت خود را آغاز کرده و فرصت های جدیدی برای توسعه فراهم خواهد شد.

راه اندازی جنبش بازسازی تجهیزات دریایی

رسولی با اشاره به ارتقای سه بندر امام خمینی (ره)، شهید رجایی و امیرآباد به نسل سوم، گفت: داشتن بندر مدرن غیرممکن است اما کارکنان با رویکرد نسل اول به کار خود ادامه می دهند. در این راستا مذاکراتی را با وزارت علوم و همچنین در سطح بین المللی برای تحقق هم افزایی دانش بومی و جهانی در حوزه سرمایه انسانی آغاز کرده ایم.

وی از راه اندازی نهضت نوسازی تجهیزات دریایی خبر داد و افزود: دو دستگاه جدید وارد چرخه شده و ظرفیت بارگیری افزایش یافته است. در عین حال خرید تجهیزات جدید نیز در دستور کار قرار دارد.

مدیرعامل سازمان بنادر با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری بر 9 بند ابلاغی در حوزه اقتصاد دریایی گفت: اقتصاد دریایی مایه رونق نسل های آینده و رفع نیازهای کشور است و موضوعی گسترده است که تنها بخشی از آن بر عهده سازمان بنادر است. دستگاه های دیگر نیز باید دست به دست هم بدهند تا در طول 5800 کیلومتری سواحل کشور تمدن شکل بگیرد.

تشکیل کنسرسیوم مشترک دریای خزر بین ایران و روسیه

رسولی با اشاره به مذاکرات ایران و روسیه در کمیسیون مشترک دریای خزر گفت: ایده تشکیل کنسرسیوم مشترک مطرح شد و مقرر شد تا دو ماه آینده این کنسرسیوم تشکیل شود.

وی افزود: همچنین مذاکراتی با قزاقستان، تاجیکستان، ترکمنستان و همچنین کشورهای حوزه خلیج فارس و عمان انجام شده است.

رسولی یادآور شد: خط کشتیرانی چابهار – مسقط نیز راه اندازی شده و به زودی به صورت رسمی افتتاح می شود.

وی تاکید کرد: دریای خزر و دریای جنوب را نباید جدا از هم دید. به طوری که اگر مسیرهای ریلی و جاده ای را همزمان توسعه دهیم، فرصت جغرافیایی کشور می تواند منشأ آثار بزرگی باشد.

رسولی از بررسی مدل های سرمایه گذاری برای طرح های بلندمدت خبر داد و گفت: مابقی طرح ها در جلسات کمیته اجرایی با حضور سرمایه گذاران بررسی می شود تا روند سرمایه گذاری تسریع شود.

حضور فعال در مجامع بین المللی

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به برگزاری مجمع عمومی سازمان بنادر و دریانوردی در لندن گفت: در آن جلسه تاکید شد که جمهوری اسلامی ایران شریک متعهد و متعهد در تعاملات بین المللی برای توسعه ظرفیت های دریایی است.

وی افزود: همچنین بیان شد که محدودیت های اعمال شده در حوزه دریایی مغایر با کنوانسیون های بین المللی بوده و بر ایمنی دریانوردان و اقتصاد دریا تاثیر منفی دارد.

رسولی تصریح کرد: در حاشیه این اجلاس در دیدارهای دوجانبه با کشورهای قطر، عمان، هند، ترکیه و اندونزی بر توسعه همکاری های دریایی و حفاظت از محیط زیست دریایی تاکید شد.

ورود بزرگترین لایروب خزر به ایران

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه بیان کرد: بزرگترین لایروبی خزر وارد کشور شده و در حال فعالیت است. بر اساس برنامه ریزی انجام شده، در نظر داریم 5 کشور حوزه دریای خزر اطلاعات خود را به اشتراک بگذارند و با وحدت پیش بروند.

رسولی در پایان یادآور شد: بندر آستارا امسال پس از وقفه ای طولانی بازگشایی شد و از فروردین ماه لایروبی را آغاز کردیم و اولین کشتی در تیرماه پهلو گرفت. همچنین در جنوب لایروبی کانال بندر بوشهر و بنادر کوچک استان و لایروبی دهانه اروند و بیرون آوردن اجساد در حال انجام است.

انتهای پیام/