عزم جدی ایران برای فعالسازی جاده ابریشم ریلی شاخه جنوبی یک کمربند و یک راه/نقش کلیدی راهآهن ایران در تحول ترانزیت چین – اروپا
طبق گفته های عمومی جمهوری اسلامی ایران ، روابط عمومی راه آهن ایران ، جبر علی زکرری ، معاون وزیر امور خارجه و توسعه شهری و راه آهن ، در سخنرانی خود در مراسم افتتاحیه حمل و نقل تجاری هفتم و تدارکات تجاری “جاده ابریشم جدید” در آلماتی ، قزاقستان ، با اشاره به رشد روزافزون تجارت اروپا و تجارت اروپا و تجارت در حال رشد و تجارت و تجارت و تجارت و تجارت و تجارت و تجارت و تجارت در حال رشد
وی گفت: احیای جاده ابریشم باستانی در قرن بیست و یکم به دلیل توسعه خطوط ریلی و ابتکار عمل “یک کمربند” چین است.
معاون وزیر جاده ها و توسعه شهری مختصات راه آهن چین به اروپا ، کریدور شمالی (از قزاقستان ، روسیه و بلاروس) ، کریدور میانی (از قزاقستان ، دریای خلاقین ، آذربایجان و جورجیا) و سوریدور جنوبی (از کازاکستان ، Uzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan ، Uuzbekistan مبادله ای بین چین و اروپا ، که فقط بیش از 6000 قطار در سال حرکت می کرد.
وی گفت: راهرو میانه نیز در سالهای اخیر به میزان قابل توجهی رشد کرده است و حجم بار از این مسیر به 1.5 هزار TEU منتقل شده است ، معادل 1.5 میلیون تن.
مدیر راه آهن بر ظرفیت کریدور جنوبی به ایران تأکید کرد و افزود: جمهوری اسلامی ایران آماده توسعه این راهرو با همکاری چین و سایر کشورهای جاده است و سهم بیشتری از معاملات ریلی -اروپای آسیایی را اختصاص می دهد.
سرانجام ، وی بر لزوم افزایش هم افزایی بین ریل های شریک در راهروهای ریلی منطقه ای ، رفع موانع موجود و به حداکثر رساندن ظرفیت حمل و نقل ریلی برای توسعه تجارت بین المللی تأکید کرد.
پایان پیام/
منبع : میزان
