هماندیشی وزارت کشور و شهرداریها برای اتصال قطارهای حومهای به مترو
به گزارش سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور، جلسه کارگروه تخصصی بررسی اجرای خطوط قطار حومه ای استان تهران با حضور معاون عمرانی وزیر کشور و با هدف هم اندیشی در خصوص الزامات اجرایی، تامین مالی، ناوگان مورد نیاز و اتصال خطوط حومه ای به شبکه مترو تهران برگزار شد.
در این جلسه مسعود نصرتی معاون عمران و توسعه شهری و دهیاری های وزارت کشور و رئیس سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور بر لزوم بازنگری و اندیشیدن برای نحوه اجرای خطوط قطار حومه ای استان تهران از طریق شرکت حمل و نقل ریلی حومه تاکید کرد و این جلسه را مقدمه ای برای برگزاری جلسه آتی با حضور چالش های ناوگان مورد نیاز با دستور رئیس جمهور اعلام کرد.
نصرتی با اشاره به ماهیت پروژه های ریل حومه ای گفت: برخی از این پروژه ها نیمه کاره و به جا مانده از گذشته است که در حال اجراست و بخشی دیگر مربوط به پروژه های آتی است. این پروژه های برون شهری در صورت تکمیل نیازمند تامین الزامات و اختیارات خاصی برای اتصال به متروی تهران است که باید به صورت نهادی و قانونی تامین شود. وی با بیان اینکه موضوع قطارهای حومه ای پیش از این در قالب شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی کشور وابسته به وزارت کشور پیگیری می شد که چند سال پیش منحل شد، افزود: در حال حاضر اساسنامه جدیدی در دولت در دست تدوین است که در آن مسائل مربوط به قطارهای حومه ای و مراقبت های اقماری استان تهران ضروری است تا به آن توجه شود. بر اساس این اساسنامه پیش بینی می شود سهم مشارکت 51 درصدی شهرداری ها و 49 درصدی دولت پس از تصویب اجرایی شود.
معاون وزیر کشور با اشاره به رویکرد دولت به این پروژه ها تصریح کرد: پروژه های ریلی حومه ای چه در دست اجرا و چه در برنامه های آتی به دلیل برخی مشکلات حداقلی متوقف شده و قرار است با مشارکت مشترک دولت و شهرداری ها از سر گرفته شود. بخش قابل توجهی از چالش ها به تامین اعتبار و تعیین اختیارات برمی گردد که باید حل شود تا در نهایت خطوط ریلی حومه ای به مترو تهران متصل شود.
نصرتی با تاکید بر حساسیت دوره فعلی گفت: در پایان ششمین دوره شوراهای اسلامی شهرها هستیم و ممکن است تا شش ماه آینده تغییراتی در مدیریت شهری ایجاد شود اما لازم است شهرداران و مدیران شهری با نگاه کلان به این پروژه ها توجه کنند. زیرا پایه ها و زیرساخت های این طرح ها در گذشته مغفول مانده و نیازمند توجه ویژه است.
وی افزود: متأسفانه تعادل لازم بین شهر مادر و شهرهای اقماری برقرار نشده است و استان البرز و شهرهای اقماری مانند اسلامشهر عمدتاً نقش خوابگاه را ایفا می کنند.
وی خاطرنشان کرد: اگرچه وزارتخانه های مختلف در مقاطعی به وظایف خود به درستی عمل نکرده اند، اما در استان های تهران و البرز به این موضوعات در حوزه برنامه ریزی، مدیریت شهری و طرح های جامع شهری به اندازه کافی پرداخته نشده است. امروز ما به آینده و پروژه هایی فکر می کنیم که سال ها طول کشیده و اجرایی نشده اند.
رئیس سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور به فرصت های پیش رو برای توسعه راه آهن روستایی اشاره کرد و خاطرنشان کرد: در حال حاضر همجواری شهرهای اقماری با تهران یک تهدید است اما با اجرای پروژه های جزئی. تکمیل و اتصال خطوط برون شهری به شبکه مترو تهران به فرصت تبدیل می شود.
در ادامه این نشست شهرداران شهرهای حومه ای و اقماری به بیان نقطه نظرات، پیشنهادات، مشکلات و چالش های خود در مسیر اجرای خطوط قطار حومه ای پرداختند.
این جلسه روز یکشنبه 2 آذرماه در سالن اجتماعات سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور و شهرداران تهران، کرج، اسلامشهر، شهرقدس، پرند، ورامین، رباط کریم، قرچک، نسیم شهر، پیشوا، گرمسار، گرمدره، پاکدشت، پردیس، فرداشهرری، گلستان، گلستان، کرج، شهر قدس، شهرقد، ورامین، رباط کریم، گرمسار، گرمدره، پاکدشت، پردیس، اندرشهرری، گلستان، مالزی، مالزی، مالزی، گلستان و باغستان برای تبادل نظر دعوت شدند.
در این دیدار کورش امیدی پور معاون امور شهرداری، امیر پالگانه مشاور سرپرست و سرپرست اداره کل ریاست جمهوری و روابط عمومی، سید فرهاد خدابخشی مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری، مصطفی آقا علیخانی مدیرکل دفتر توسعه مدیریت، محمدرضا شهرری، مدیرکل دفتر توسعه مدیریت و برنامه ریزی حوضه و بیضه شهرری، مدیرکل دفتر توسعه مدیریت و برنامه ریزی معاونت امور شهری و مهندس رضا شهرری در این دیدار حضور داشتند. منابع، پشتیبانی و امور فنی سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور و مسعود کاظمی مدیرعامل اتحادیه سازمان های حمل و نقل شهری کشور حضور داشتند. داشت
انتهای پیام/
منبع : میزان
