چالش‌های کامیون‌داران در کمیسیون عمران مجلس بررسی شد/ لزوم تحول ساختار حمل و نقل جاده‌ای

محمد رزا رضه کوچوچی ، رئیس کمیته مدنی ماجلیس ، گفت: امروز صبح (یکشنبه 23 ژوئن) در جلسه ای با انجمن کامیون داران با هدف بررسی چالش های اخیر کلاس ، گفت: “ما بارها و در جلسات کمیسیون با رانندگان در تماس بوده ایم. من به خوبی با نگاه این بخش در مورد مسائل حمل و نقل آشنا هستم.

وی با انتقاد از عدم حضور نمایندگان رانندگان در روند تدوین قوانین حمل و نقل ، وی افزود: “وقتی صحبت از قانون می شود ، جامعه هدف باید در شکل گیری خود حضور داشته باشد.” اگر راننده در تدوین قانون نباشد ، از آن قانون استفاده نمی شود.

مصرف سوخت و بیمه ، بحران دو راننده اصلی

وی گفت ، با اشاره به نیاز به به روزرسانی الگوی بررسی و مصرف سوخت ، همان کامیون 2 یا 5 ساله را نمی توان همان مصرف سوخت یک کامیون 2 ساله در نظر گرفت. ما باید سیستم نظرسنجی و مصرف را واقع بینانه و بالاتر از آن تهیه کنیم.

رئیس کمیته پارلمان توسعه مدنی همچنین بیمه تأمین اجتماعی را یکی از بزرگترین مشکلات این کلاس توصیف کرد و گفت که افزایش حق بیمه برای راننده ای که 5 میلیون در ماه درآمد دارد بیش از 5 ٪ از حقوق وی است. این عادلانه نیست سهم بیمه باید براساس درصد درآمد واقعی باشد و نه یک شماره ثابت.

وی هشدار داد: “اگر راننده حتی یک روز حمله کند ، هزاران میلیارد آسیب به اقتصاد کشور وارد می شود.” دشمنان کشور کمین هستند و یکی از اهداف آنها جامعه رانندگان است ، زیرا نقش استراتژیک در تأمین سوخت و کالا دارد.

Rezaei Kochi همچنین به سیستم توزیع ناعادلانه اشاره کرد و گفت: “وقتی راننده پس از بارگیری بار جدیدی دریافت نمی کند ، باید مسیر بازگشت را خالی کند ؛ این به معنای هدر رفتن سوخت ، استهلاک بیشتر و فشار اضافی بر راننده است.

وی افزود: “باید سیستمی وجود داشته باشد که راننده بلافاصله پس از تخلیه بار جدیدی دریافت کند.” عدالت در توزیع بار باید به عنوان یک اصل در اصلاح ساختار حمل و نقل تلقی شود.

رضه کوچی همچنین از تأخیر در پرداخت هزینه های برخی از موسسات انتقاد کرد و گفت: “وقتی وزارتخانه سه ماه بعد راننده را پرداخت می کند ، او عملاً معیشت خود را نابود کرده است.” اگر کسی در یک روز حدود 2 میلیارد تومن بپردازد اما ماهها حقوق راننده را پرداخت نمی کند ، باید با مجازات رفتار شود.

در پایان جلسه ، تصمیم گرفته شد که موضوعات اصلی شامل تکمیل سیستم باری ، پرداخت تأخیر در بارگذاری بارهای ، توزیع منصفانه متناسب با ناوبری و اصلاح حق بیمه راننده و همچنین جلوگیری از ناوگان حمل و نقل اینترنتی و اینترنت در کمیته حمل و نقل جاده ای توسط آقای شرکتی باشد.

همچنین امروز بعد از ظهر جلسه با مدیرعامل شرکت ملی پالایش و توزیع نفت برای بحث بیشتر در مورد موضوعات برگزار شد و از طرف دیگر ، کمیته مدنی مجلس این لایحه را اصلاح می کند که لایحه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت را در حضور مقامات ذیربط بررسی می کند.

پایان پیام/