ساماندهی موتورسیکلت‌ها اولویت اصلی در کاهش آلودگی هوا و حوادث رانندگی

به گفته اداره روابط عمومی تهران ، محمد سادگ موتدمیان به دلیل نقش قابل توجه موتور سیکلت ها در آلودگی هوا و تصادفات ، بر لزوم تمرکز بر این مسئله تأکید کرد.

فرماندار تهران با اشاره به اینکه موتور سیکلت ها از چندین منظر در آلودگی هوا و مسائل امنیتی درگیر هستند ، گفت: “بخش قابل توجهی از حوادث ترافیکی این کشور ، به ویژه در استان تهران و شهرهای استان ، مربوط به رانندگان موتور سیکلت است ، متأسفانه تعداد موتورسیکلت ها نزدیک به تعداد موتورسیکلت ها است.”

وی افزود: “در حوزه حقوقی ، موضوع موتور سیکلت در قانون هوای پاک و برنامه توسعه هفتم مورد توجه قرار گرفته است ، اما متأسفانه بخشی از سردرگمی دستگاه ها و فقدان اطلاعات اساسی و منسجم مانع از اجرای مؤثر این قوانین شده است. این ساختار قانونی باید به گونه ای اصلاح شود که مشابه CARS باشد.”

Motamedian با اشاره به شکل گیری موتور سیکلت در استان تهران گفت: “این پایگاه تحت دفتر فنی استان و مسئول حمل و نقل در زمینه حمل و نقل عمل می کند و هدف ما تمرکز بر موضوعات مختلف از جمله مطالعات ، آمار دقیق و اطلاعات و تضادهای آماری است.”

یک مقام ارشد دولت در استان تهران بیشتر بر لزوم اصلاح قوانین و مقررات تأکید کرد و افزود: “ما پیشنهادات خود را خلاصه خواهیم کرد.” همچنین ، مسئله موتور سیکلت ، که یک کار قانونی است ، باید به طور جدی دنبال شود. متأسفانه ، روند در کشور ، به ویژه در استان تهران ، بسیار کند بوده است. استان تهران بیشترین سهم را در آلودگی ناشی از اتومبیل و موتور سیکلت در کشور دارد و هر یک از این مناطق برای شناسایی مشکلات و راه حل ها به یک پرونده جداگانه و جلسات متخصص زیادی با دستگاه های مربوطه نیاز دارد.

وی با اشاره به ضرورت تصمیمات تعیین کننده ، گفت: در مواردی که دولت یا حتی پارلمان لازم باشد ، مسیر قانونی آن با لایحه دولت دنبال خواهد شد. همچنین ، موضوع موتور سیکلت در پارکینگ ها باید به طور جداگانه مورد بررسی قرار گیرد.

Motamedian فرهنگی را اولویت دیگری دانست و گفت: “با استفاده از ظرفیت شنوایی و دستگاه ها ، پروژه های فرهنگی باید برای ایجاد تأثیرگذارتر در این زمینه با ایجاد بازدارندگی فرهنگی و بهره مندی از مشارکت مردم انجام شود.”

وی همچنین بر لزوم استفاده از ظرفیت بخش خصوصی تأکید کرد و گفت که تولیدکنندگان داخلی که قادر به اجرای و مذاکره هستند می توانند بر حمایت دولت در این زمینه تأثیر بگذارند. سیاست های تشویقی ، به ویژه در زمینه برق و جایگزینی موتور سیکلت ها ، باید از نظر جسمی و قانونی زیرساخت های لازم را در نظر گرفته و زیرساخت های لازم را در نظر گرفته شود.

Motamedian با اشاره به اهمیت اطلاعات دقیق و مستند ، گفت: “دستگاه ها باید برای به روزرسانی اطلاعات خود با زمان بندی خاص و استفاده از ظرفیت مراکز تحقیقاتی و دانشگاه ها برای ارائه داده های ذکر شده استفاده کنند.”

در پایان ، فرماندار تهران با تأکید بر اجرای قانون هوای پاک ، گفت که آلودگی هوا در استان تهران نه تنها بهبود یافته است ، بلکه هر سال افزایش یافته است. سازمان موتور سیکلت می تواند به عنوان یک مدل موفق در تهران انجام شود و به استانهای دیگر گسترش یابد.

یک مقام ارشد دولت در تهران بر لزوم مدیران دستگاه در جلسات کار گروه هوای پاک تأکید کرد: “اگر موضوع موجود نباشد ، این مسئله توسط مقامات بالادست دنبال خواهد شد و ما ، به عنوان خادمان مردم ، موظف هستیم مشکلات خود را به طور جدی حل کنیم و به مسئولیت های ما پاسخ دهیم.”

پایان پیام/