وزیر راه و شهرسازی: ایران آماده میزبانی هفتمین کنفرانس طرف‌های کنوانسیون تهران در نوامبر ۲۰۲۵ است

Farzaneh Sadegh امروز ، در سخنرانی در اجلاس پنج قله دریای خزر ، به اهمیت استراتژیک و زیست محیطی دریای خزر اشاره کرد و این منطقه آب را به عنوان یک منبع ارزشمند برای مردم در مجاورت خود و میراث طبیعی و مشترک توصیف کرد که باید برای نسل های فعلی و آینده حفظ شود.

وی تأکید کرد: “ما در یک کشتی نشسته ایم و وظیفه داریم کاسپیایی را همانطور که به ارث برده ایم ترک کنیم: شفاف ، شفاف ، تمیز و ایمن برای آینده.”

با اشاره به تأیید و اجرای کنوانسیون کنوانسیون حفاظت از دریای خزر ، به نام کنوانسیون تهران ، این یک گام طولانی در جهت محافظت از محیط دریای خزر است و افزود: محافظت از محیط زیست یک اصل مهم برای کلیه فعالیت های ما در دریای خزر است.

وزیر جاده ها و توسعه شهری گفت: “امروز ، دریای خزر با مشکلات زیست محیطی مانند آلودگی نفت و آلودگی ناشی از فعالیت های انسانی در زمین روبرو است.” اگرچه فعالیت های صنعتی و استخراج منابع هیدروکربن از دریای خزر در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی کشورها مؤثر است ، اما از مسئولیت کشورها در مورد آلودگی این منطقه آب مشترک ، چرخه زندگی در منطقه را تهدید می کند.

صدگ بر لزوم مشاهده اصل غیر ضروری استانداردهای زیست محیطی مورد توافق و توجه به تأثیرات زیست محیطی فرامرزی در اجرای برنامه های ملی و ترانسفرنی تأکید کرد و گفت: “با محیط زیست ، فعالیت های اقتصادی برای دستیابی به توسعه پایدار تقویت می شود و بین توسعه اقتصادی و حفاظت از محیط زیست متعادل می شود.”

وی همچنین به مرگ فنورهای خزر اشاره کرد و افزود که تعداد زیاد کشته شدن این گونه نگرانی هایی را در سالهای اخیر ایجاد کرده است. فعال سازی کمیسیون شیلات و پنج همکاری و همکاری در حفظ تنوع زیستی دریای خزر توسط جمهوری اسلامی ایران تأکید شده است.

وزیر جاده ها و توسعه شهری نوسانات آب دریای خزر را به عنوان مسئله مهم دیگری که نیاز به همکاری و مشاوره جمعی دارد ، توصیف کرد و گفت که کاهش سطح سطح آب خزر علاوه بر تأثیر منفی بر حمل و نقل نیز در معیشت مردم ساحلی مؤثر است. اثرات منفی زیست محیطی آن بر زندگی آبزی و پوشش گیاهی منحصر به فرد دریای خزر پوشانده نشده است.

وی با اشاره به تغییرات طبیعی و انسانی در دهه های اخیر در دریای خزر ، خاطرنشان کرد: این تغییرات منجر به ماهیت جسمی ، پویا و مورفولوژیکی سواحل این دریا در دوره های نسبتاً کوتاه شده است. افزایش غلظت گازهای گلخانه ای و تأثیر آن بر گرم شدن کره زمین و تغییرات آب و هوا ، پویایی و شکنندگی این مناطق را تشدید کرده است.

سادگ هشدار داد که عدم درک این تغییرات محیطی ، چه در صورت افزایش یا کاهش سطح آب و عدم داشتن یک برنامه استراتژیک جامع و منطقه ای ، می تواند صدمات جبران ناپذیری را به کشورهای ساحلی خزر وارد کند.

وی افزود: کاهش سطح آب دریا و آب پشتی آن می تواند نقش بسیار مخربی در منطقه ساحلی ، به ویژه زیرساخت های اقتصادی و اجتماعی ، ماهیگیری و آبزی پروری و از همه مهمتر حمل و نقل تجاری و حتی قایق های موتوری در بنادر و اسکله ها داشته باشد.

در همین راستا ، وی بر لزوم استفاده از ظرفیت تحقیقات و مراکز علمی در نظارت بر دریای خزر تأکید کرد و گفت: “ایجاد یک سیستم یکپارچه و تصمیم گیری برای تصمیم گیری توسط همه کشورهای ساحلی ، به طوری که متخصصان مربوطه در همه بخش ها تحت نظارت یک عضو و نظارت مداوم از خصوصیات جسمی و شیمیایی دریای گاری هستند.”

وزیر جاده ها و توسعه شهری همچنین با همکاری متخصصان پنج کشور ساحلی تحت نظارت نمایندگان ویژه ایالت های ساحلی دریای خزر به عنوان یک راه حل کوتاه مدت ، کارگاه آموزشی را راه اندازی کرد.

وی با اشاره به ظرفیت های کنوانسیون تهران و پروتکل های اضافی آن ، و همچنین توافق نامه همکاری هواشناسی دریای خزر و کمیته هماهنگی هواشناسی دریای خزر (CASPCOM) ، وی آنها را یک همکاری منظم و منظم از کاسپی دانست و تأکید کرد:

وی همچنین بر استفاده از تجربه بین المللی در کنترل نوسانات سطح آب ، احیای تالابها و دریاچه ها و مقابله با پیامدهای آن بر معیشت مردم تأکید کرد و افزود که استفاده از سازمان های بین المللی محیط زیست و تعریف پروژه های کارآمد در این قالب زمینه دیگری برای همکاری در کنترل نوسانات دریای خلیج است.

سادگ گفت: “ما هنوز معتقدیم که بهترین بستر برای حل مسائل زیست محیطی خزر و راه دستیابی به موفقیت در برابر چالش های فعلی ، همکاری برای اجرای کنوانسیون تهران است.” این کنوانسیون مسیری آزمایش شده است که نیاز به تلاش جمعی کشورهای ساحلی دریای خزر دارد.

وی از عدم اجرای توافق دبیرخانه کنوانسیون تهران در منطقه خزر به مدت یازده سال پشیمان شد.

وزیر جاده ها و توسعه شهری ادامه داد: عدم تأسیس دبیرخانه چرخشی در کشورهای ساحلی دریای خزر و به تأخیر انداختن ساختار اداری و مالی آن که به مشکلات زیست محیطی موجود اضافه شده است. در حالی که به ابتکار جمهوری اسلامی ایران و همکاری کشورهای ساحلی دریای خزر در سال 2008 ، یک کارگروه ویژه توسط دبیرخانه کنوانسیون تهران تأسیس شده است ، متأسفانه در دو سال گذشته تنها یک دور از جلسه کار گروهی برگزار شده است و به تأخیر افتاده جلسه دوم مربوط می شود.

سدگ گفت کنفرانس منظم و تولیدی طرفین کنوانسیون تهران در کاهش مشکلات زیست محیطی دریای خزر مؤثر است و افزود: جمهوری اسلامی ایران آمادگی خود را برای میزبانی کنفرانس هفتمین حزب اعلام کرده است. با این حال ، ما به دلیل عدم تمایل برخی از احزاب ساحلی برای شرکت در روند برگزاری این کنفرانس با یک چالش بزرگ روبرو هستیم.

وی با تأکید بر تعهد جمهوری اسلامی ایران به محیط دریای خزر و توافق نامه های پنج راه در قالب کنوانسیون تهران ، گفت: ایران آماده میزبانی احزاب هفتم در کنوانسیون تهران در نوامبر سال جاری است ، به مناسبت سالگرد امضای کنوانسیون تهران.

Farzaneh Sadegh میزبان جمهوری اسلامی ایران را در آگوست 2008 برای هفتمین اجلاس ساحلی دریای خزر اعلام کرد و ابراز امیدواری کرد که در روز بین المللی خزر و در بیستمین سالگرد کنوانسیون تهران ، ما مفتخر خواهیم بود که میزبان روسای جمهور دریای کاسپیا باشد.

در پایان ، وی گفت: “به این امید که در تحقق اهداف بالای کنوانسیون تهران و توافق های پنج راه دیگر در دریای خزر ، شاهد تکامل همکاری و توسعه پایدار توسعه پایدار منطقه آبی خزر خواهیم بود.”

پایان پیام/